Għandek bżonn alternattiva veloċi u kost-effettiva għall-crankshaft oriġinali 3907803 / 3929036? Il-krankshaft tagħna ta 'wara l-bejgħ ta' Cummins 4BT jaqa' dritt fi kwalunkwe blokk 4BT3.9 -l-ebda magni, l-ebda sorpriża. Minn gaffa Komatsu PC200 sa tratturi John Deere 4045D u ġensets ta' 60–80 kW, ix-xaft huwa falsifikat minn 40Cr fl-impjant tagħna stess, ittrattat bis-sħana-in-dar, u lest biex jintbagħat f'inqas 72 siegħa. L-istess tajbin, l-istess ħajja ta 'għeja, frazzjoni tal-prezz OEM.

Speċifikazzjonijiet tal-Prodott

MAGNA NO	4BT	Piż gross (kg)	41.5
OEM/PARTI NO	3907803,3929036	Tul (mm)	618
Materjal tal-crankshaft	Azzar falsifikat 40Cr	Ġurnal ewlieni (mm)	83
Tip ta' magna	magna diesel	Ġurnal tal-crankpin (mm)	69
Applikazzjoni	Komatsu PC200 Skavaturi	Stroke (mm)	120
Kisi kontra-sadid	Iva	Ebusija (HRC)	HRC52-58

Vantaġġi tal-Prodott

(1) Mibnija għal Durabilità

Aħna ma nissqux-aħna. Kull crankshaft 4BT (3929036) jibda bħala stokk tal-bar ta '40Cr, martell-falsifikat fuq l-istampa tagħna ta' 1,600-tunnellata għal fluss ta 'qamħ aktar dens minn unitajiet ta' ramel -OEM fondut. Dik l-ebusija żejda żżomm il-magni turbocharged 4BT3.9 iduru 3–5 snin mingħajr il-fallimenti ta' nofs -ħajja komuni f'importazzjonijiet irħas. Peress li aħna nwettqu forġa, magni u bilanċjar internament fl-istess faċilità, tirċievi durabilità li tqabbel mal-crankshaft tat-tagħmir oriġinali filwaqt li tevita spejjeż addizzjonali u ħinijiet twal ta 'tmexxija.

(2)Trattament tas-Sħana ta 'preċiżjoni

Trattament fi tliet stadji: Ittemprar → Twebbis bl-Induzzjoni → Stress-Ttemprar ta' Solliev

Tikseb ebusija tal-wiċċ ta' HRC 52–58 u fond ta' saff imwebbes ta' 3–5 mm

Jagħti reżistenza eċċellenti għall-ilbies u toughness tal-qalba

(3)Preċiżjoni u Bilanċ tal-Ġurnal

Preċiżjoni tal-uċuħ tal-ġurnali-art għal Ra Inqas minn jew ugwali għal 0.4 μm u tond Inqas minn jew ugwali għal 0.005 mm

Ittejjeb il-ħajja tal-bearing, tnaqqas il-vibrazzjoni, u tnaqqas l-użu tal-magna

L-ibbilanċjar dinamiku jiżgura tħaddim aktar bla xkiel kemm f'magni mobbli kif ukoll stazzjonarji

(4) Assigurazzjoni tal-Kwalità

Aktar minn 30 punt ta 'kontroll ta' spezzjoni, inkluż skoperta ta 'difetti ultrasoniku u verifika ta' ebusija

Jikkonforma mal-istandards tas-sistema ta 'kwalità ISO9001

Rapporti ta' spezzjoni ta' partijiet terzi mhux obbligatorji disponibbli fuq talba

3929036 ISO certification

Applikazzjoni

Il-crankshaft CUMMINS 4BT (3929036) huwa mibni biex iħaddem magni 4BT3.9 f'firxa ta' industriji:

Industrija tal-kostruzzjoni: Skavaturi Komatsu PC200-5/PC220-5

Agrikoltura: Tratturi John Deere 4045D, Cummins PowerCommand 3.9G

Ġenerazzjoni tal-enerġija: Settijiet tal-ġeneraturi Cummins QSB3.3-G1

product-1460-234

Ippakkjar

Għall-crankshaft CUMMINS 4BT (3929036), noffru lill-klijenti tagħna għażla ta 'tipi differenti ta' kaxxi tal-ippakkjar: plajwudd u injam mhux raffinat.

Loġistika: Kunsinna globali b'ippakkjar imsaħħaħ tal-merkanzija bil-baħar

product-1-1

FAQ (Twieġeb Mistoqsijiet Komuni)

Q: Liema magni fil-fatt jużaw dan il-krankxaft?

A: Jekk il-blokka tal-magna hija mmarkata 4BT3.9 (bi jew mingħajr turbocharging), allura l-mudell tal-crankshaft 3929036 huwa applikabbli.

Q: Il-crankshaft huwa falsifikat jew mitfugħ?

A: Dan huwa krankxaft tal-azzar falsifikat (40Cr), li joffri durabilità sinifikament aħjar minn alternattivi fonduti.

Q: Iċ-ċertifikati tat-test huma disponibbli?

A: Iva. Noffru ċertifikati ta'-parti terza għall-ebusija, tolleranza dimensjonali, u bilanċ fuq talba.

Q: Se tieħu l-punch turbo?

A: Għandu. Il-4BT3.9 jista 'spike torque iebes meta l-loader jiġġarrab; il-ġurnali huma falsifikati u ttrattati bis-sħana- sabiex ma jdawwarx meta l-boost gauge jaqbeż.

Q: Kemm idum qabel ma nerġa' nbiddel?

A: Ħafna sidien jirreġistraw minn tlieta sa ħames staġuni ta 'ġranet ta' 10 sigħat qabel l-ewwel sinjali ta 'xedd. Jekk iż-żejt jibqa nadif u ċ-ċinturini jibqgħu ssikkati, ħafna jimxu itwal.

It-tags Popolari: crankshaft għal cummins 4bt, iċ-Ċina crankshaft għal cummins 4bt manifatturi, fornituri, fabbrika