Il-krankxaft MITSUBISHI 4D34 (ME013668) huwa mibni minn azzar falsifikat 40Cr. Iddisinjat bħala sostitut dirett għall-magna diesel serje 4D34, huwa użat ħafna fl-iskavaturi Kobelco SK160LC, trakkijiet FUSO Canter, u settijiet ta 'ġeneraturi ta' daqs medju -. Dan il-krankxaft huwa mfassal għal ħajja twila ta 'servizz u tħaddim stabbli taħt tagħbija kontinwa.

Speċifikazzjonijiet tal-Prodott

MAGNA NO	4D34	Piż gross (kg)	33
OEM/PARTI NO	ME013668	Tul (mm)	683
Materjal tal-crankshaft	Azzar falsifikat 40Cr	Ġurnal ewlieni (mm)	78
Tip ta' magna	magna diesel	Ġurnal tal-crankpin (mm)	60
Applikazzjoni	Skavaturi Kobelco SK160LC	Stroke (mm)	115
Kisi kontra-sadid	Iva	Ebusija (HRC)	HRC52-58

Qawwa tal-Fabbrika

Il-fabbrika tagħna tispeċjalizza fil-krankxafts foloz ta 'wara l-bejgħ. B'snin ta 'fokus fuq partijiet tal-magni diesel, inżommu stokk kbir ta' mudelli popolari bħall-4D34 biex niżguraw kunsinna ta 'malajr. Ċentri avvanzati tal-magni CNC u grinders tal-crankshaft jippermettulna nżommu tolleranzi stretti-rotondità tal-ġurnal hija kkontrollata f'0.005 mm. L-ibbilanċjar dinamiku jitwettaq fuq kull biċċa, għalhekk il-livelli ta 'vibrazzjoni jibqgħu baxxi waqt it-tħaddim.

MITSUBISHI 4D34 crankshaft ISO certification

Karatteristiċi Ewlenin

Il-krankxaft MITSUBISHI 4D34 huwa falsifikat minn azzar 40Cr, li jagħtiha t-toughness meħtieġa għax-xogħol ta 'kuljum fi skavaturi u trakkijiet. Wara l-forġa, jiġi ttrattat bis-sħana f'diversi stadji-it-tifi, it-twebbis tal-induzzjoni, u t-tempra- sabiex il-ġurnali jilħqu ebusija HRC 52–58 b'fond imwebbes ta' madwar 3–5 mm.

Il-ġurnali huma illustrati ripetutament fuq grinders ta 'preċiżjoni. Din il-finitura tnaqqas il-frizzjoni, iżżomm il-film taż-żejt stabbli, u tgħin lill-bearings jdumu aktar.

Qabel it-tbaħħir, kull xaft jiġi spezzjonat. L-ittestjar ultrasoniku jsib xquq moħbija, l-ebusija titkejjel fuq punti multipli, u jsir ibbilanċjar dinamiku biex il-vibrazzjoni tinżamm baxxa. Il-klijenti spiss jindunaw li l-magni jaħdmu aktar bla xkiel wara li jwaħħlu l-krankxafts tagħna.

Dan il-crankshaft 4D34 għandu dimensjonijiet simili għall-parti OEM, iżda huwa maħdum b'mod metikoluż minn materjal falsifikat 40Cr solidu. Dan l-aġġornament tal-materjal jestendi b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tiegħu lil hinn mill-prodotti tal-ħadid fondut konvenzjonali, u b'mod effettiv jelimina l-ħtieġa għal tiswijiet mhux mistennija. Dimensjonijiet identiċi, materjal superjuri, u prezz raġonevoli-assolutament l-ebda riskju moħbi.

Ippakkjar u Kunsinna

Kull crankshaft MITSUBISHI 4D34 huwa miksi b'żejt kontra-sadid u mgħammar bi protetturi tal-ġurnal tal-plastik. Kaxxi tal-plywood tal-esportazzjoni jintużaw għall-ippakkjar. Il-mudelli tal-istokk normalment jistgħu jintbagħtu fi żmien 3-5 ijiem tax-xogħol, filwaqt li ġirjiet personalizzati jsegwu l-iskedar tal-produzzjoni.

product-1-1

FAQ (Twieġeb Mistoqsijiet Komuni)

Q: Tforni l-crankshaft oriġinali MITSUBISHI 4D34?

A: Le, aħna nimanifatturaw krankxafts foloz tas-suq ta 'wara. Huma jsegwu daqsijiet OEM u jistgħu jiġu installati direttament.

Q: Kif tiċċekkja l-kwalità?

A: Tlestew aktar minn 30 pass ta 'spezzjoni, inkluż ittestjar ultrasoniku u bilanċ dinamiku. Ir-rapporti jistgħu jinqasmu mal-klijenti.

Q: Tista 'timmaniġġja ordnijiet żgħar?

A: IVA, aħna naċċettaw ordnijiet ta 'prova ta' 1–2 biċċiet għall-ittestjar tal-kwalità.

Q: Kemm hija twila l-garanzija?

A: Noffru garanzija ta '12-il xahar li tkopri difetti tal-materjal u tal-manifattura.

Q: X'inhuma l-għażliet tal-ippakkjar?

A: L-ippakkjar standard huwa żejt anti-sadid flimkien mal-kaxxi tal-plywood. Każijiet tal-injam mhux maħdum jistgħu jiġu rranġati jekk meħtieġ għad-dwana lokali.

It-tags Popolari: crankshaft għal mitsubishi 4d34, iċ-Ċina crankshaft għal mitsubishi 4d34 manifatturi, fornituri, fabbrika